Volvo S60

Volvo, yeni S80 amiral gemisi lüks sedanını P2 platformu ile tanıttıktan sonra daha spor bir seçenek olarak S60 sedan piyasaya sürüldü.

Yeni P2 platformu, yeni elektronik donatılar ve obd2 araç üstü bağlatısı ile teşhis sistemleri için yenilikçi bir yaklaşım sundu. Bu yeni "obd2" araçlarda, Motor Kontrol Modülü (ECM) araç içindeki birkaç bilgisayar modülünden biri olarak yüksek hızlı CAN-BUS veri ağı üzerinden diğerleriyle iletişim kurdu.

Bu ağ bağlantılı araçlarda, S60'ın DSTC (Dinamik Stabilite ve Çekiş Kontrolü) gibi gelişmiş güvenlik sistemleri mümkün hale geldi. DSTC modülü, tekerlek hız sensörleri ve şasi ivme ölçerlerinden gelen verileri izleyerek kayma algıladığında, aracın kayma gösteren tekerleklerine farklı zamanlama ile aktif olarak frenlenmesi için Fren Kontrol Modülü'ne ve güç azaltılması için Motor Kontrol Modülü'ne komutlar gönderir.

​

P2 S60'ların güç aktarma organlarına da gelişmiş bilgisayar kontrolü entegre edildi; Haldex  tarafından geliştirilen yeni AWD (Dört Tekerlekten Çekiş) sistemi, tekerlek hız sensörlerinin yoğun frenlemede tekerlek kilitlenmesini ve hızlanmada tekerlek kaybını algılayarak arka tekerlekleri devreye sokmasını sağladı.

​

Doğal emişli, düşük basınçlı turbo "2.4T" ve "2.5T" ile yüksek basınçlı "T5" turbo modelleri, 5 vitesli AW50/55 otomatik veya 5 vitesli M56 manüel şanzıman seçenekleri ile donatıldı. 2004 yılında, 300hp'lik turbo beş silindiri, özel iç ve dış trim ile standart AWD ve Four-C aktif şasi sistemi ile donatılmış yeni yüksek performanslı S60R modeli tanıtıldı. Bu sistem, aracın ağını kullanarak aktif süspansiyon, DSTC ve gaz tepkisi ayarlarını birbirine bağladı.

​

4C ile donatılmış S60R'lar, yolundaki tümsekler ve şasi hareketlerine bağlı olarak her köşedeki amortisörleri bireysel olarak sertleştirir. Sertlik, Seçilebilir Konfor, Spor ve Gelişmiş modlarla ayarlanabilir. Ayrıca emme supap zamanlamasını artırır ve gaz tepkisini keskinleştirir. S60R'a özgü bir diğer özellik ise, bilgisayarın müdahale etmeden önce kaymaya izin veren bir DSTC "azaltılmış" modudur.

R modellerinin M66 6 vitesli manuel şanzımanı daha sonra diğer T5 P2 modellerine de geçti; ancak bu 6 vitesli manuel T5'lerin bulması oldukça zor oldu. 2006 yılında, P2 R'lerdeki 5 vitesli otomatik şanzıman, R motorunun tam 300lb-ft torkunu taşıyabilen 6 vitesli TF-80 otomatik ile değiştirildi; önceki AW50/55, 1. ve 2. dişlileri korumak için torku 258lb-ft ile sınırlamak zorundaydı.

R modelleri 2007 yılına kadar üretildi ve diğer S60 modelleri 2009 yılına kadar devam etti. ​​​​​​​​​​​​​

​

S60 MK1

• Dört kapılı sedan, Volvo P2 platformuna dayalı.

• 2001-2009 model yılları arasında satıldı.

• Atmosferik veya turboşarjlı sıralı 5 silindirli benzinli motorlarla donatıldı.

• FWD veya AWD ve manuel veya otomatik şanzıman seçenekleriyle sunuldu.

• S60, S70'in evrimi olarak değerlendirilebilir.

​​

2001-2006 Volvo S60 2.4 (Turbosuz)

• 2.4L doğal emişli inline 5 silindirli benzinli motor (B5244S) ile donatıldı.

• FWD olup, 5 vitesli otomatik veya 5 vitesli manuel şanzımanla sunuldu.

• Atmosferik yani turbosuz modeller nadir bulunan seçeneklerdir

• Denso motor beyin yönetimi kullanıldı

​​

2001-2003 Volvo S60 2.4T / S60 2.4T AWD

• Düşük basınçlı turboşarjlı benzinli motorlarla donatıldı.

• 2.4L motor (B5244T3) ile sunuldu.

• Bosch Motronic 7 motor beyin yönetimi kullanıldı.

• Yalnızca otomatik şanzımanla, FWD veya AWD seçenekleriyle sunuldu.

​

2004-2009 Volvo S60 2.5T / S60 2.5T AWD

• Düşük basınçlı turboşarjlı benzinli motorlarla donatıldı.

• 2.5L motor (B5254T2) ile sunuldu.

• Bosch Motronic 7 motor beyin yönetimi kullanıldı.

• Yalnızca otomatik şanzımanla, FWD veya Haldex AWD seçenekleriyle sunuldu.

​

2001-2009 Volvo S60 T5

• Yüksek basınçlı turboşarjlı sıralı 5 silindirli benzinli motorlarla donatıldı.

• 2001-2004  modelleri, 2.3L motor (B5234T3) ile sunuldu.

• 2005-2009  modelleri, "R" model motorlarıyla paylaşılan 2.4L motor (B5244T5) ile donatıldı.

• 2001-2009  modelleri, 2.0L motor (B5204T5) ile sunuldu.

• Bosch Motronic 7 motor yönetimi kullanıldı.

• Yalnızca FWD olup, manüel veya otomatik şanzıman seçenekleriyle sunuldu.

• 2001-2004 manuel şanzımanlar 5 vitesli, 2005-2009 manüel şanzımanlar 6 vitesliydi.

• Otomatik şanzımanlar, AW55-50 SN'nin 5 vitesli bir varyasyonu idi.

​​

2004-2007 Volvo S60 R

• Tam donanımlı yüksek performans modeli.

• S60R modelleri, 2.5L yüksek basınçlı turboşarjlı benzinli sıralı 5 silindirli motor (B5254T4) ile donatıldı.

• Bosch Motronic 7 motor yönetimi kullanıldı.

• S60R modelleri Haldex AWD sistemine sahipti.

• 2004-2005 manuel şanzımanlı modeller 6 vitesli (M66) şanzımana sahipti.

• 2004-2005 otomatik şanzımanlı modeller 5 vitesli Aisin AW55-51 SN ile donatıldı ve 1. ile 2. dişlilerde 258lb-ft tork limiti bulunuyordu.

• 2006-2007 otomatik şanzımanlı modeller 6 vitesli Aisin TF80SC ile donatıldı.

• Bu modeller, diğer S60 modellerine benziyor olsa da, iç ve dış trim tamamen farklıdır.

• S60 R modelleri, FOUR-C aktif süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.