VolvoXC90

Volvo, yeni S80 amiral gemisi lüks sedanı ve P2 platformunu kullanan S60 ile V70 orta boy araçlarını tanıttıktan sonra, XC70 ile öncülüğünü yaptığı segmentinde yeni pazar alanlarını değerlendirmeye başladı. Bu süreçte, 2003 yılında XC90 modelini piyasaya sürdü; bu model, XC70'in üzerine konumlandırıldı. XC90, BMW X5 gibi diğer araç tabanlı SUV'larla rekabet etmeyi hedefliyordu, ancak pratikliğe daha fazla önem vererek yedi kişilik oturma kapasitesi, arka yolcu ses ve iklim kontrolü gibi özellikler sundu. Ayrıca, arka koltukların tek elle katlanıp saklanabilmesi gibi kullanışlı detaylar da dikkat çekti.

Arazi yetenekleri güçlü olmasa da, Haldex Traction tarafından geliştirilen yeni AWD sistemi, XC90'ın kaygan zeminlerde beklenmedik bir performans sergilemesini sağlıyordu. AWD versiyonları, mevcut ABS tekerlek hız sensörlerini kullanarak tekerlek kaybını tespit ediyor ve kayma durumunda arka tekerleklere güç aktarımı yapıyordu.

XC90, "white block" sıralı beş ve sıralı altı motor seçenekleriyle sunuldu. "2.5T" turbo beş silindirli motor ve "T6" twin-turbo altı silindirli motor, sırasıyla 5 ileri Aisin AW50/55 ve 4 ileri GM 4T65 otomatik şanzımanlarla eşleştirildi. T6'nın yüksek torku, GM kaynaklı şanzımanın maksimum tork değerine yakın olduğu için, sert vites geçişleri ve bazı vites kayıpları gibi sorunlar yaşanabiliyordu.​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

2005 yılında piyasaya sürülen yeni V8 motoru, Volvo tarafından tasarlanmış ve Japonya'daki Yamaha tarafından üretilmiştir. Bu kompakt V8 motor, T6'dan daha kısa olduğundan daha uyumlu şanzımanlarla kullanılabiliyordu. Ancak, zamanla denge miliyle ilgili sorunlar ortaya çıkmaya başladı. İlk motorlarda, suyun motor bölgesine girmesi sonucunda oluşan su birikintileri, denge milinin yataklarının aşınmasına yol açabiliyordu. 2006 yılında yapılan güncellemeyle motor bloğuna bir drenaj deliği açıldı; bu, sorunu önemli ölçüde azaltmıştır.

XC90, 2014 yılına kadar üretimde kaldı ve 11 yıllık süreçte 600,000'den fazla adet satıldı. Yerine 2015 yılında yeni SPA platformuna sahip bir model geldi.

XC90 modellerinin tamamı otomatik şanzımanlarla donatılmış olup, FWD ve Haldex AWD versiyonları mevcuttur.

P2 XC90, üretimi süresince birkaç kozmetik güncelleme geçirmiştir.

2005-2006 yılları arasında üretilen elektrik mavi rengi Ocean Race V8 versiyonu oldukça nadirdir.

Erken model P2 XC90'larda genellikle şanzıman sorunları yaşanmaktadır. 4T65 ve erken TF80 şanzımanları en sık sorun yaşananlar arasında yer almaktadır. Bu şanzımanların düzenli olarak temizlenmesi büyük bir fayda sağlar; çünkü filtrasyon yoktur ve çalışma sırasında önemli miktarda ince parçacık üretirler.​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

​

​Motor ve Şanzıman Paketleri:

• B5254T2: 2.5L benzinli hafif basınçlı turbo inline 20 valf DOHC 5 silindir (2003-2006)

  • Şanzıman: AW55-5x 5 ileri otomatik (FWD veya AWD seçenekleriyle)

• B6294T: 2.9L benzinli turbo inline 24 valf DOHC 6 silindir (2003-2006)

  • Şanzıman: 4T65 AWD 4 ileri otomatik

• B8444S: Yamaha 4.4L benzinli doğal emişli 32 valf V8 (2005-2011)

  • Şanzıman: TF-80SC AWD 6 ileri otomatik

• B6324S: Kompakt 3.2L benzinli doğal emişli inline 6 silindir (2007-2014)

  • CA emisyonlarına uygun B6324S5 2010'dan itibaren mevcut

  • Şanzıman: TF-80SC 6 ileri otomatik (FWD veya AWD seçenekleriyle)