Volvo XC90

2010 yılı sonrası küçük premium araçlara olan ilginin azaldığını, ancak benzer boyutlara ve donanımlara sahip premium kompakt crossover SUV'lara (CUV) olan ilginin arttığını gösterdi. BMW X1 ve Range Rover Evoque gibi araçlar, bu talebi değerlendirerek büyük satış rakamlarına ulaştı.

Büyük SPA platformuna dayanan XC90 ve XC60’ın ardından, Volvo, CUV pazarına girmek için yeni global kompakt mimarisi P6 platformunu kullanmaya yöneldi. SPA platformunda olduğu gibi, CMA da hem içten yanmalı motorlar ve yakıt tankları hem de elektrik motorları ve batarya paketleri için entegre destek sağlayacak şekilde geliştirildi.

XC40, piyasaya sürüldüğünde, Volvo'nun artık yaygınlaşan "VEA" 4 silindirli turbo motoru ve Aisin TG-81 8 ileri otomatik şanzımanını kullanıyordu; ayrıca, genel satış için sunulan ilk tamamen elektrikli model olan 320 km lik menzil, AWD ve 400hp gücündeki Recharge modeli de mevcuttu.

Beş kapılı kompakt SUV crossover, Volvo P6 platformuna dayanmaktadır. Kompakt araçlar için hybrid ve tamamen elektrikli güç aktarma sistemlerine odaklanarak geliştirilmiş Kompakt Modüler Mimari platformu üzerine inşa edilmiştir. 2018 model yılı itibarıyla satışa sunulmuştur. T3 ,T4 veya T5 varyantlarında. Benzinli modellerde FWD veya Haldex tarzı AWD mevcuttur. Tamamen elektrikli Recharge modeli, yaklaşık 320 km lik menzil ve çift motorlu AWD ile mevcuttur. 78kWh lityum iyon batarya paketi, yaklaşık 320 km menzil ve DC hızlı şarj özelliği sunmaktadır. 2024’te, yeni elektrik motorları, 82kWh batarya paketi ve 470 km kadar menzil sunan yeni RWD tek motorlu model ile birlikte yenilikler gelmiştir.